Харьков – Подворки – Надточий – Солоницевка – Березовское – Коммунар – Вязовое – Пересечная – Харьков

Асфальт/грунт: 40/60
Всего подъема (в высоте): 444 м
Всего спуска (в высоте): 369 м
Уровень сложности: средний
Аттракции: Церковь в с. Нижняя Озеряна, Город атомщиков, Спасов Скит.

В пгт Буды, проехав через ж/д пути в районе вокзала, выезжаем на асфальтированную дорогу, идущую в сторону с. Бердяги (на юг). Проехав мост через р. Мерефа, перед началом жилого массива на перекрестке сворачиваем налево , на грунтовую дорогу. Через 50 м на развилке берем левее, еще через 80 м, на такой же развилке — снова левее. Таким образом мы попадаем на дорогу, идущую через луга.

Далее дорога проходит мимо огородов (слева), справа будет луг, а за ним поле. Эта дорога закончится у Т-образного перекрестка. Здесь поворачиваем влево, а через 120 м — вправо. Следующие 2,5 км дорога идет по живописному лугу. В конце этой дистанции мы окажемся на перекрестке: справа будет лес, а слева видна железная дорога. Сворачиваем влево, в сторону железной дороги, а через 80 м — вправо. Таким образом выезжаем на грунтовую дорогу, справа будет лес. Через 600 м (не доезжая до построек) на перекрестке сворачиваем налево. Еще через 360 м основная дорога повернет вправо, мы едем по ней.

По этой дороге попадаем в г. Мерефу, где она переходит в городскую улицу, которая идет параллельно ж/д путям (направление – южное). На перекрестке возле электроподстанции сворачиваем направо (строго на юго-запад). Через 420 м сворачиваем налево, как и основная дорога (направление – южное). После того как улица повернет вправо (на запад) на первом перекрестке сворачиваем налево (на юг), к школе №4. По этой улице выезжаем из города. Через 900 м за городом на перекрестке с асфальтированной дорогой сворачиваем направо. Эта дорога ведет к с. Нижняя Озеряна, в центре которого находится церковь.

Осмотрев храм, спускаемся по дороге к пруду, проезжаем по дамбе и сразу за ней сворачиваем влево (на юг). Через 630 м на развилке берем левее. Дорога будет проходить у подножия холмов (слева), а справа будет луг. Эта же дорога приводит нас в Утковку. В поселке на развилке (возле кладбища) сворачиваем налево, дорога ведет в центр. На большом перекрестке возле школы сворачиваем направо и сразу налево (на юг), в сторону реки. Через 250 м поселок заканчивается, дорога идет по лугу.

Придерживаясь строго южного направления, проезжаем по мосту через р. Мжу , далее едем по дороге также на юг, в сторону железной дороги. Переходим через ж/д пути и оказываемся в поселке Селекционное.

На первом перекрестке после въезда в поселок сворачиваем налево (на восток) в сторону другого ж/д переезда (оборудованного). Далее едем по асфальтированной дороге. Проехав мимо многоэтажки, на перекрестке сворачиваем налево, через 250 м — снова налево, к Институту овощеводства. У института сворачиваем направо на широкую аллею. Эта дорога выходит на трассу М18 Харьков – Симферополь. Пересекаем ее, движемся дальше в восточном направлении. За теплицами дорога пойдет вдоль посадки: посадка — слева, а справа — поле. Направление изменится на юго-восточное. За посадкой поворачиваем направо и через 1 км налево. Эта грунтовка выходит к перекрестку с автодорогой Мерефа – Змиев.

Пересекаем трассу и едем дальше по асфальту (направление – юго-западное). Через 4 км после пересечения с трассой, дорога закончится у ж/д путей. Здесь на Т-образном перекрестке поворачиваем влево, на восток, в сторону с. Борки. Дорога приводит в центр села.

Проехав центральную площадь, через 230 м сворачиваем направо, затем держимся этой основной дороги, которая, сделав пару поворотов, приведет к ж/д переезду. За переездом сворачиваем налево, на асфальтированную дорогу. Через 1,4 км на перекрестке (слева будет еще один ж/д переезд) сворачиваем направо, на грунтовку. Возле фермы на V-образной развилке сворачиваем направо, на дорогу, ведущую к лесу. Проехав вдоль посадки, сворачиваем налево, на дорогу, идущую вдоль леса. Дорога огибает лес, через 2 км покажутся недостроенные многоэтажки.

В 1990-е здесь начали строить город атомщиков, а также планировалось строительство АЭС. Но строительство отменили, в итоге здесь осталось несколько пустых домов, фундаменты, а также бетонные плиты и другие стройматериалы. Это все напоминает о нашем великом прошлом с так и не воплощенными мечтами.

Осмотрев постройки, возвращаемся на дорогу вдоль леса, едем в обратном направлении.

На первом перекрестке от построек сворачиваем направо , в поля. Дорога ведет к пруду. Проезжаем по дамбе пруда, далее дорога сворачивает налево, в посадку, а через 200 м на перекрестке идет направо, вверх. Далее движемся в юго-восточном направлении вдоль посадки. В конце поля сворачиваем налево, дорога пойдет над балкой (справа), а слева будет посадка. По этой дороге попадаем в с. Першотравневое. Проехав мимо огородов, пересекаем асфальтированную дорогу и далее едем по узкой улочке, которая выводит на дорогу к часовне. Она находится в северной части села у железной дороги.

История возникновения Спасова Скита связана с чудесным спасе­нием семьи императора Александра III во время крушения царского поезда, которое произошло 17 октября 1888 года между станциями Тарановка и Борки. В этой крупнейшей в истории российских железных дорог катастрофе погибло много людей, но все члены царской семьи остались живыми и даже практически невредимыми.

После крушения поезда тысячи людей совершили паломничество к месту их чудесного спасения. В память об этом событии было принято решение о возведении на месте аварии Святогорского Спасова Скита.

20 августа 1889 года состоялась торжественная церемония открытия Скита и освящения храма Христа Спасителя. На территории комплекса также располагались часовня, деревянная монастырская церковь и гостиница. Величественный храм Христа Спасителя был разрушен в годы Второй мировой войны, пришли в упадок и обветшали другие строения.

В 2001–2003 гг. часовня была отреставрирована и вновь открыла свои двери для верующих. Была построена гостевая платформа с парадными лестницами в стиле XIX века, а также реконструирована железнодорожная платформа Первомайский, которой вернули прежнее историческое название — Спасов Скит.