Международный аэропорт "Харьков"

Харьковский аэропорт вступил в строй в 1932 г. после завершения строительства аэродрома "Основа" и служебных зданий аэропорта. В 1933 г. ему было присвоено имя П. Постышева. В 1936 г. Харьковский аэропорт был признан лучшим аэропортом СССР. В довоенные годы - самостоятельная хозрасчетная единица непосредственно подчиненная Главному управлению гражданской авиации. Через аэропорт проходят воздушные дороги ведущие в Крым, Кавказ. Крупнейший пассажирский самолет тех лет - шестимоторный гигант П-124 (АНТ-20бис) производил, следуя в аэропорт Мин.Воды, посадку в Харькове. В 1941 г. на аэродроме была построена бетонная взлетно-посадочная полоса. С началом Великой Отечественной войны, личный состав аэропорта вошел в состав Киевской и Харьковской особых авиагрупп Гражданского Воздушного флота. Существующий аэровокзал был сооружен в послевоенные годы по типовому проекту, разработанному московским НИИ "Аэропроект" в 1951 г. (арх. Элькин Г., Крюков Г., Миткевич Г.). Этот же проект был применен во Львове, Свердловске (ныне - Екатеринбург), Челябинске и других городах СССР. Строительство аэровокзала началось в 1951 г., а его открытие было приурочено к помпезному празднованию 300-летия воссоединения Украины с Россией. Внешне здание аэровокзала отличается повышенной парадностью, характерной для "сталинской" архитектуры 30-х - 50-х гг. Центральный вход украшает восьмиколонный портик с высоким парапетом сложного очертания. Над зданием возвышается изящная восьмигранная башенка со стройным шатром и шпилем, увенчанным золоченым венком. Интерьеры обильно оснащены лепными архитектурными деталями и росписями.